Количество аварий с детьми в России увеличилось

Дети остаются самой незащищённой категорией среди всех участников движения. Всего за первую треть 2019 года таких ДТП было зафиксировано 4 744, что на 4,5% больше, чем в 2018 году.

По данным ГИБДД, в таких авариях за первые четыре месяца 2019 года погибло 119 детей и подростков (меньше на 7%, чем в январе-апреле 2018-го), получили травмы 5 146 человек (больше на 5,1%).

В большей части аварий дети оказывались пассажирами: на долю таких ДТП пришлась почти половина (49,4%) от общего количества. Известно, что именно в них погибло две трети детей, попавших в аварии. Причины трагедий разные, но во всех были виновны водители: они выезжали на «встречку» и в результате не могли избежать лобового столкновения с другими транспортными средствами, улетали в кювете, не справившись с управлением, или совершали наезд на препятствие.

По сведениям ГИБДД,  большинстве случаях детей перевозили в салонах автомобилей с нарушениями, то есть без использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности. Очень часто маленькие дети в момент аварии находились на руках у взрослых.

Вторая большая категория: ДТП с детьми-пешеходами: на них приходится 45,5% от общего количества таких аварий. Почти половина из них произошла на «зебрах», из них большая часть – на нерегулируемых. Главная причина – непредставление преимущества в движении пешеходам.

Одним из немногих улучшений показателей статистики стало то, что число аварий, произошедших по собственной неосторожности детей-пешеходов, с начала 2019 года стало меньше. Всего было зафиксировано 786 таких случаев, что на 6,4% меньше, чем годом ранее. Количество раненых сократилось на 6,5% до 781 человека, а погибших – на 26,3% (до 14 детей).

С наступлением весенне-летнего периода на дорогах появляются несовершеннолетние на велосипедах, мопедах и скутерах. Причём, если для управления последними двумя требуется водительское удостоверение категории «М» и возраст не менее 16 лет, то велосипедисты могут выезжать на дороги без прав и по достижению 14 лет.

В 2018 году стало известно о рекомендациях Минтранса, согласно которым велодорожки должны быть во всех российских городах. Из-за этого предлагается, в том числе снизить максимально допустимую скорость на таких улицах до 40 км/ч.